News
PS112 - Wochenbericht Nr. 3 | 8. - 14. April 2018
Salpen, Krill und Elephant Island
Letzte Woche haben wir die Gewässer um Elephant Island erforscht. Die Insel ist nach der großen Anzahl von See-Elefanten benannt - riesige gemütlich anmutende Kolosse, die bis zu 2 Tonnen schwer werden können. Diese Region ist exponiert und für raues Wetter bekannt. Das Glück war uns jedoch hold und wir konnten unser intensives Forschungsprogramm ohne Unterbrechungen durchführen. Die Stimmung an Bord ist hervorragend und wir haben alle sehr viel geschafft.
PS112 - Wochenbericht Nr. 2 | 28.03.2018 – 06.04.2018
Umrundung der südlichen Shetland-Inseln
Die Tage nach Verlassen der Admiralty Bay waren wie bereits erwähnt stark durch das stürmische Wetter geprägt.
PS112 - Wochenbericht Nr. 1 | 18.03.2018 – 27.03.2018
Kurs Antarktis – Aufbruch in den polaren Herbst
Die Expedition PS112 startete am Abend des 18. März 2015 mit 50 Wissenschaftlern und Technikern aus 7 Nationen von Punta Arenas, Chile, in das Südpolarmeer. Das Ziel: die Region um Elephant Island und King George Island im Norden der westantarktischen Halbinsel.
Blog
Polarstern-Blog
12 Minuten auf Polarstern
Von Pepe (Plüschpinguin und Expeditions-Maskottchen) | An Bord schlagen die Uhren anders als an Land. Welcher Tag heute ist weiß ich nicht, ist aber auch nicht so wichtig. Ob Mittwoch oder Donnerstag – eigentlich vollkommen egal. Der Unterschied besteht nur darin, dass es am Donnerstag zum Nachtisch Eis gibt aber den lasse ich mittlerweile auch […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Polarstern-Blog
Partikelregen
Von Nora-Charlotte Pauli | Mittlerweile sind wir seit vier Wochen unterwegs und haben beim Fang von Salpen schon viel dazugelernt. So konnten wir zwei mehrtägige Experimentphasen abschließen, in denen wir mit gefangenem Krill und Salpen erfolgreich schon einen großen Teil unserer geplanten Experimente durchführen konnten. Die erste dieser Experimentphasen verbrachten wir bei Deception Island. Dort konnten […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Polarstern-Blog
Die große ICBM-CTD im antarktischen Eis
Von Thomas Badewien, Michael Butter, Anna Friedrichs und Anne-Christin Schulz | Nach nunmehr einigen Wochen an Bord des Forschungsschiffes Polarstern haben sich alle Arbeitsabläufe eingespielt. Wir, die Ozeanographen des ICBM, sind an Bord für die CTD zuständig. Die CTD ist ein Messgerät, mit dem wir den Salzgehalt, die Temperatur und die Tiefe sowie den Sauerstoffgehalt […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Wo ist Polarstern?
Zahlen und Fakten
| Heimathafen | Bremerhaven |
|---|---|
| Länge | 118 Meter |
| Breite | 25 Meter |
| Max. Tiefgang | 11,20 Meter |
| Max. Verdrängung | 17.277 Tonnen |
| Leergewicht | 12.012 Tonnen |
| Indienststellung AWI | 1982 |
| Motor | 4 x KHD RBV 8M540 |
| Motorleistung | 19.198 PS (vier Maschinen) |
| Reichweite | 19.000 Seemeilen / 80 Tage |
| Max. Geschwindigkeit | 16 Knoten |
| Einsatzgebiet | Überall incl. Packeiszone |
| Schiffscrew | 44 |
| Tage auf See pro Jahr (2013) | 310 |
| Werft | Nobiskrug, Rendsburg und Howaldswerke - Deutsche Werft Kiel AG |
| Wissenschaftler bei Ausfahrt / Fahrten mit Übernachtung | Keine / 53 |
Informationen von Bord
Polarstern ist nicht nur ein Forschungsschiff sondern zugleich ein riesengroßes Messgerät. Ständig werden Daten an Bord gesammelt, einige auch fortlaufend an verschiedene Empfänger gesendet. An diesen Orten gibt es weitere Informationen von Bord Polarstern:
AWI
Fahrtberichte (gesammelte Datenübersicht)
Extern