News
PS115/1 - Wochenbericht Nr. 1 | 05. - 12. August 2018
Transit von Tromsø und erste Arbeiten vor Nordost-Grönland
Mit der Reise PS115.1 von FS Polarstern sollen geowissenschaftliche Forschungsarbeiten durchgeführt werden, die zu einem besseren Verständnis der geologischen Entwicklung des Europäischen Nordmeeres und der Schelfgebiete angrenzender Regionen führen sollen.
PS114 - Wochenbericht Nr. 3 | 23. - 29. Juli 2018
Verankerungen im Nebel
Nach zwei langen Wochen intensiven Arbeitens ziehen wir eine mehr als positive Bilanz! Alle Geräte sind super gelaufen, es wurden viele Wasser- und Sedimentproben genommen und analysiert, hunderte Bilder aus der Wassersäule und vom Meeresboden geschossen um das Leben in der Tiefsee zu dokumentieren und an die hundert Instrumente geborgen, welche die letzten zwei Jahre kontinuierlich Wassermassen- und Strömungseigenschaften aufgezeichnet haben.
PS114 - Wochenbericht Nr. 2 | 16. - 22. Juli 2018
Chemie an Bord
Jetzt haben wir bereits 7 intensive aber erfolgreiche Tage in unserem Arbeitsgebiet verbracht. Wir haben einige unserer Verankerungen ausbringen und aufnehmen können. Außerdem haben wir im Rahmen der FRAM Infrastruktur Initiative viele Wasser- und Sedimentproben genommen und Videoaufnahmen gemacht.
Blog
Polarstern-Blog
„Das war doch nur ein kleines Schöllchen“
Von Sophie Peschke | 7 Uhr früh auf Polarstern. Mein Wecker hat schon geklingelt und doch liege ich noch in meiner warmen Koje. Die See ist ruhig, sodass Polarstern gemächlich die kleinen Wellen hinauf und wieder hinunter fährt. Meine Teamkolleginnen Maria und Viktoria, mit denen ich mir die Kajüte teile, sind bereits wach. Viktoria öffnet, […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Polarstern-Blog
Das war ‘ne super Dredge
Von Sophie Peschke | Wir warten. Seit etwa einer halben Stunde schon sind wir auf dem Helideck und starren auf ein Drahtseil, dass eingeholt wird. Das Arbeitsdeck ist abgesperrt, weil das Seil unter enormer Spannung steht. Das Kommando „Dredgen mit 0,1 m/s“ hatte Wolfram soeben auf der Brücke gegeben. Gleich wird es so weit sein […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Polarstern-Blog
Welcome on bord
Von Sophie Peschke Auf diesen Moment haben wir alle gewartet. Aufgereiht stehen wir an der Reling und schauen gespannt in Richtung Achterschiff, Crewmitglieder und Wissenschaftler gleichermaßen. Unsere Kameras und Smartphones haben wir griffbereit. Der eine oder andere telefoniert noch mit den Liebsten und berichtet quasi live vom Ort des Geschehens. Erst schauen wir nach links und […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Wo ist Polarstern?
Zahlen und Fakten
| Heimathafen | Bremerhaven |
|---|---|
| Länge | 118 Meter |
| Breite | 25 Meter |
| Max. Tiefgang | 11,20 Meter |
| Max. Verdrängung | 17.277 Tonnen |
| Leergewicht | 12.012 Tonnen |
| Indienststellung AWI | 1982 |
| Motor | 4 x KHD RBV 8M540 |
| Motorleistung | 19.198 PS (vier Maschinen) |
| Reichweite | 19.000 Seemeilen / 80 Tage |
| Max. Geschwindigkeit | 16 Knoten |
| Einsatzgebiet | Überall incl. Packeiszone |
| Schiffscrew | 44 |
| Tage auf See pro Jahr (2013) | 310 |
| Werft | Nobiskrug, Rendsburg und Howaldswerke - Deutsche Werft Kiel AG |
| Wissenschaftler bei Ausfahrt / Fahrten mit Übernachtung | Keine / 53 |
Informationen von Bord
Polarstern ist nicht nur ein Forschungsschiff sondern zugleich ein riesengroßes Messgerät. Ständig werden Daten an Bord gesammelt, einige auch fortlaufend an verschiedene Empfänger gesendet. An diesen Orten gibt es weitere Informationen von Bord Polarstern:
AWI
Fahrtberichte (gesammelte Datenübersicht)
Extern