News
PS121 - Wochenbericht Nr. 4 | 01.09. – 08.09.2019
Letzte Aktivitäten
Dies ist der letzte Wochenbericht von PS121, der unsere Aktivitäten an Bord während einer vollen Forschungswoche beschreibt. Die Forschungstätigkeiten gehen weiterhin gut voran und an Bord ist bereits deutlich zu spüren, dass sich die Expedition dem Ende zuneigt.
PS121 - Wochenbericht Nr. 3 | 25.08. – 31.08.2019
Langzeitbeobachtungen
Im letzten Wochenbericht haben wir darüber berichtet, dass sich ein Langzeitobservatorium, wie der HAUSGARTEN, durch die Umsetzung regelmäßig wiederkehrender standardisierter Untersuchungen an festen Stationen auszeichnet. Daraus ergibt sich, dass der Verlauf einer Expedition wie PS121, deren Arbeiten hauptsächlich der Fortsetzung des Langzeitobservatoriums HAUSGARTEN gewidmet sind, im Vorfeld der Expedition recht gut skizziert werden kann.
PS121 - Wochenbericht Nr. 2 | 18.08. – 25.08.2019
Arbeiten im Hausgarten
Ein Großteil der geplanten Arbeiten und Projekte, die wir Wissenschaftler für diese Expedition geplant haben, stehen im engen Zusammenhang mit der Fortsetzung des vor 20 Jahren durch die Tiefseegruppe des AWIs etablierten Langzeitobservatoriums HAUSGARTEN und der Umsetzung der Helmholtz Infrastruktur Initiative FRAM (Frontiers in Arctic Marine Monitoring). Das Langzeitobservatorium Hausgarten ist ein Netzwerk von zwanzig Stationen in der Fram Straße, deren Koordinaten jedes Jahr wiederkehrend in den Sommermonaten von uns besucht werden.
Blog
Polarstern-Blog
Ein erfolgreicher ROV-Tag
Morgens klingelt der Wecker. Frühstück gibt es von 7.30 bis 8.30 Uhr. Halb verschlafen torkle ich in den Frühstücksaal, in dem man freundlich von den diensthabenden Stewardessen empfangen wird. Zum Frühstück gibt es alles, was das Herz begehrt: von Pfannkuchen über Rührei bis hin zu frisch gebackenen Brötchen. Für einen Tag auf dem Eis ist […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Polarstern-Blog
Eine Scholle – viele Wünsche
Wie wir unseren eignen Fußabdruck in der Arktis so gering wie möglich halten Von Marcel Nicolaus Unser Anspruch an die Präzision unserer Messungen und den gesamten Umfang der Beobachtungen von Atmosphäre, Eis und Ozean sind zeitgemäß wesentlich anders als noch vor 125 Jahren, als sich Nansen auf den Weg machte erstmalig den arktischen Ozean und […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Polarstern-Blog
Schollenkartierung
An Bord 10. Oktober 2019, von Stefan Hendricks für die ICE und Remote Sensing Teams | Wie wir eine Scholle für die Eisdrift durch das Nordpolarmeer gefunden haben Zum einen muss die Eisscholle die typischen Bedingungen in unserer Region wiederspiegeln, dies ist für aussagekräftige Wissenschaft unerlässlich. Zum anderen muss die Scholle stabil genug sein, um […]
Autor: Polarstern Fahrtleiter
Wo ist Polarstern?
Zahlen und Fakten
| Heimathafen | Bremerhaven |
|---|---|
| Länge | 118 Meter |
| Breite | 25 Meter |
| Max. Tiefgang | 11,20 Meter |
| Max. Verdrängung | 17.277 Tonnen |
| Leergewicht | 12.012 Tonnen |
| Indienststellung AWI | 1982 |
| Motor | 4 x KHD RBV 8M540 |
| Motorleistung | 19.198 PS (vier Maschinen) |
| Reichweite | 19.000 Seemeilen / 80 Tage |
| Max. Geschwindigkeit | 16 Knoten |
| Einsatzgebiet | Überall incl. Packeiszone |
| Schiffscrew | 44 |
| Tage auf See pro Jahr (2013) | 310 |
| Werft | Nobiskrug, Rendsburg und Howaldswerke - Deutsche Werft Kiel AG |
| Wissenschaftler bei Ausfahrt / Fahrten mit Übernachtung | Keine / 53 |
Informationen von Bord
Polarstern ist nicht nur ein Forschungsschiff sondern zugleich ein riesengroßes Messgerät. Ständig werden Daten an Bord gesammelt, einige auch fortlaufend an verschiedene Empfänger gesendet. An diesen Orten gibt es weitere Informationen von Bord Polarstern:
AWI
Fahrtberichte (gesammelte Datenübersicht)
Extern