Die Schollen, die also ständig dicker und dünner werden, während sie sich kreuz und quer durch die Arktis bewegen, nutzen wir als Plattform, um Messungen von allen möglichen Parametern zu erhalten. Wir bezeichnen – etwas unpräzise - die Messgeräte selber als Bojen; aber die eigentliche Boje (das Wort weist auf das englische „buoyant“ d.h. auf dem „Wasser schwimmend“ hin) ist das Eis, auf oder in dem wir die Geräte verankern.

Diese Geräte messen eine Vielzahl von Größen in der Atmosphäre, im Eis selber und im Wasser unter dem Eis. Die allereinfachsten haben nur einen Sensor für den Luftdruck – eine Größe, die wichtig für jede Wetteranalyse und –vorhersage in der Arktis ist. Etwas aufwändigere Wetter“bojen“ messen dazu noch die Temperatur, die Luftfeuchtigkeit und den Wind. Andere Systeme geben Auskunft über das Wachstum und Schrumpfen der Eisdicke, indem ein 5 m langes Kabel, eng bestückt mit Thermometern, die Temperatur von der Luft durch den Schnee, durch das Eis bis ins Wasser messen. Durch die Temperaturverteilung kann man auch die Dicke von Schnee und Eis messen während der ein, zwei, vielleicht drei Jahre, in denen die Scholle treibt und die Batterien des Messsystems noch genügend Spannung haben.

Der Schneezuwachs oder sein Tauen wird noch genauer von einem Gerüst aus gemessen, das an vier Armen Ultraschalltransmitter und –sensoren hat, die ähnlich wie ein Echolot den Abstand zur Schneeoberfläche messen.

Zwei verschiedene Bojentypen sind eigens dazu konzipiert, die Eigenschaften des Ozeanwassers zu messen. Wir haben sie bereits im 3. Wochenbericht skizziert: Sie tragen im Wasser ein 800 m langes Kabel, an denen eine Sonde einmal pro Tag auf und ab profiliert und Temperatur und Salzgehalt sowie den Sauerstoffgehalt messen, so wie wir es mit den zahlreichen CTD-Systemen auch vom Schiff aus tun. Dazu kommen bei einer der Bojen biooptische Sensoren. Damit wird zum einen der - wenn auch geringe - Anteil der Strahlung unter dem Eis gemessen, der für Photosynthese genutzt werden kann, und zum anderen ein großes Spektrum der Fluoreszenz, mit der sowohl der Chlorophyllgehalt erfass wird, als auch der Gehalt an Huminstoffen, die mit dem Flusswasser ins Meer geschwemmt werden.

Eine französische Variante dieser Messsysteme misst zusätzlich die Konzentration der Aerosole in der Atmosphäre und die optische Tiefe durch die Wolkenbedeckung, Parameter über die es speziell in der zentralen Arktis sonst keine Informationen gibt. Nun wird es sie an vier Stellen das ganze Jahr über geben. Alle diese Messsysteme haben wir während unserer Fahrt weiträumig in der Arktis verteilt.

Alle eisgebundenen Messsysteme haben gemeinsam, dass sie per GPS ihre Position bestimmen und damit neben dem Ort der Messungen etwas über die Drift ihrer Wirtseisscholle aussagen. Und zum zweiten haben wir durch die Satellitenkommunikation alle Messwerte sofort auf dem Tisch.

Nach der letzten Eisstation setzten wir unseren Schnitt nach Osten fort, wir konnten nun auch an unseren Wassermesswerten erkennen, dass wir im Bereich der transpolaren Drift waren, mit der neben dem Eis auch Wasser aus den Flüssen Sibiriens in einem breiten Strom in Richtung Atlantik fließen. Draußen wurde es derweil immer unwirtlicher: Am Donnerstagabend erreichten wir mit minus 21 Grad den neuen Kälterekord auf diese Sommerfahrt durch die Arktis.

Leider mussten wir am Donnerstag unsere Forschung in der sibirischen Arktis unterbrechen. Wir haben einen medizinischen Notfall, der zur stationären Behandlung ins norwegische Kirkenes gebracht werden muss. Trotz der Sorge um unseren Patienten sind wir aber sehr froh über die exzellente Betreuung durch unseren Bordarzt und seine Assistentin, und über die hervorragende medizinische Ausstattung an Bord, die auch ein kleines Hospital mit Telemedizin beinhaltet.

Herzliche Grüße von Bord,

Ursula Schauer

Mit Hilfe von Mario Hoppmann