Es geht endlich richtig los: Von Super-Puma und Eisbär zu Kastenlot und OBS

Um 22:39, Dämmerung, laute ungewohnte Geräusche über uns, Süsselmanns Rettungshubschrauber (in Fachkreisen auch „Super-Puma“ genannt) schwebt achtern an Backbordseite über uns (Abb. 1), um unseren Patienten abzuholen. Nach Entscheidung von Doc und Kapitän wird zusätzlich aus vorbeugenden medizinischen Gründen noch eine weitere Person mit ausgeflogen. Die ganze Aktion ist um 22:51 (also in nur 12 Minuten!) abgeschlossen, und der Hubschrauber steigt unter lautem Getöse und aufwirbelnder See auf, dreht ab in Richtung Longyearbyen und verschwindet schnell aus unseren Augen – aber nicht aus unseren Gedanken! Diese folgen den beiden Ausgeflogenen noch lange hinterher, wir wünschen ihnen eine schnelle und sichere Rückreise, die notwendige medizinische Versorgung in der Heimat und schnelle Genesung – toi, toi, toi! Vollste Anerkennung, Hochachtung und Dank aber auch noch einmal an „Süsselmanns Rettungsteam“. Hier sind wirkliche Profis am Werk gewesen, die ihren Job verstehen - ein Job, der sicherlich gefährlich ist und Höchstleistung & Einsatz aller Beteiligten erforderlich macht! (Irgendwie auch beruhigend zu wissen, dass es so etwas gibt und dass hier an Bord von den Verantwortlichen so reagiert wird).

Mittwoch und Donnerstag (12. & 13.09.18) verlaufen eigentlich ohne große Ereignisse. Wir dampfen ja noch durch die Russische EEZ, Forschungsarbeiten sind nicht erlaubt. Wir verbringen die Zeit so mit weiteren Gerätetests, Einführung der „Neulinge“ in geologische Decks- und Laborarbeiten und einem weiteren ArcTrain-Seminar. Da wir weiter nach Osten fahren, wird in der Nacht vom 13./14.09. dann die Uhr auch noch einmal eine weitere Stunde vorgestellt.

Gegen 18:00 haben endlich auch die Geologen ihre erste Station. Großkastengreifer und Kastenlot kommen zum Einsatz. Als der Großkastengreifer dann kurz vor 21:00 Uhr an Deck steht, wird er von unseren zahlreichen „Neulingen“ umringt und bewundert. Der Kasten mit einem Querschnitt von 50cm x 50cm ist voll mit Sediment, genug, dass alle ihr „Stück“ für die geplanten eigenen Untersuchungen abbekommen und noch genügend Material für das AWI-Sedimentkernarchiv übrigbleibt. Mittlerweile ist auch das Kastenlot zu Wasser gegangen - ein 12m langer Kasten mit einem Querschnitt von 30cm x 30cm und bestückt mit einem 3.5 Tonnen-Gewicht. Genau um 22:41 Uhr trifft der Kasten auf den Meeresboden und wird von dem Gewicht in den Boden gedrückt – ein perfekter Verlauf von Entlastung, Eindringen und Rausziehen des Kastens, wie aus dem optimalen Kurvenverlauf des mitlaufenden Windenzugschreibers schon eindeutig zu erkennen ist. Böse Überraschungen werden uns so sicherlich erspart bleiben, wenn das Kastenlot wieder oben ankommt. Jetzt heißt es noch eine Stunde Wartezeit, bis das Kastenlot an Deck ist ….. Und dann liegt das schöne Stück schließlich vor uns im Absatzgestell; das Kastenlot ist über 7.5 m in den Meeresboden eingedrungen, wie aus den Spuren an der Außenseite des Metallkastens zu erkennen ist! Und die „Zipfelmütze“ am untersten Ende des Lots ist intakt (Abb. 3) – ein perfekter Lauf! Damit ist aber die Arbeit am Kastenlot für heute noch nicht vorbei.

Die beiden Kästen müssen noch vom Gewichtsträger getrennt und ins Labor gebracht werden – Keine einfache Arbeit, die noch einmal großen Einsatz - auch insbesondere von der Decksmannschaft - verlangt. Das Lot ist schließlich im Labor und liegt sicher auf den Ablageböcken. Für heute nun aber genug mit dem Kasten – alles Weitere am Montag, wenn das Geheimnis des KAL gelüftet werden soll (Unsere Kastenlot-Fans zuhause müssen allerdings bis zum nächsten Wochenbericht warten, um an diesem Highlight teilhaben zu können). Jetzt (es ist mittlerweile Mitternacht) geht’s aber erst einmal weiter Richtung OBS-Gebiet!

Samstag (15.09.18). Für unsere Eisgruppe hat unser Wetter-Max zunächst einmal eine schlechte Nachricht. Aus wettertechnischen Gründen gibt es heute für Helikopterflüge kein grünes Licht. Traurige Gesichter! Aber vielleicht gibt es ja doch noch eine Lösung. Wir denken da an Alternativen, die parallel zu den OBS-Arbeiten, die heute im Zentrum unserer Aktivitäten stehen, durchgeführt werden (s.u.). Aber zunächst einmal zu dem OBS-Programm.

Während der OBS-Stationen können nun auch die Wünsche einiger Eisleute erfüllt werden. Von den angesetzten vier Eiseinsätzen werden dann allerdings nur eineinhalb in die Tat umgesetzt. Nachdem wegen schlechter Sichtbedingungen der Morgeneinsatz ausfallen muss, kann um die Mittagszeit eine Vierergruppe mit Frontmann und Eisspezialist Gunnar Spreen (Uni Bremen) mit dem Mummy Chair auf die an Steuerbord liegende Eisscholle abgesetzt werden (Abb. 5). Die Eis-Mission lautet „Aussetzen einer Drift-Boje und Messen der Eisdicke mit Eisbohrer“. Zwei Personen – natürlich beide angeleint - denn Sicherheit geht vor – verlassen so den Mummy Chair für die Eisarbeiten, zwei bleiben zurück als Eisbärenwache bzw. als Sicherheitsleinenposten. Beide Arbeitspunkte werden erfolgreich abgeschlossen. Die Drift-Boje wird nun mit der Eisscholle eine Reise quer durch den gesamten Arktischen Ozean mit Ziel Nordatlantik antreten. Der dritte Eiseinsatz und auch ein Großteil des vierten fallen einem uns schon bekannten “Besucher“ zum Opfer. Im Gegensatz zur letzten Woche, wo er in größerer Entfernung an uns vorbei driftete, klopft ein großer Eisbär dieses Mal jedoch fast an die Tür (Abb. 6). Neugierig nähert er sich dem Schiff, von Zeit zu Zeit mit deutlichen Drohgebärden, die uns zeigen sollen, wer hier das Sagen hat. Wir geben nach und verzichten auf den Eiseinsatz hier. Unsere Eis-Mission wird so im wahrsten Sinne des Wortes zur einer “Mission Impossible“! Eine “Scholle weiter“ (also nach 4 Seemeilen Fahrt zur OBS-Position Nr. 4) gehen dann Gerit Birnbaum und Heike Zimmermann (Geochemikerin vom AWI Potsdam) auf’s Eis, d.h., verlassen den Mummy Chair, in dem wieder Eisbärenwächter und Sicherheitsposten zurückbleiben. Alles beginnt vielversprechend, erste Eisdickenmessungen werden erfolgreich durchgeführt. Als mit dem Hauptprogramm begonnen werden soll, d.h., Eiskerne gebohrt werden sollen, macht wieder unser alter Bekannter von der letzten Scholle uns einen Strich durch die Rechnung (oder ist es sein Bruder, den er uns geschickt hat?). Aufmerksame Beobachter auf der Brücke haben einen Eisbären entdeckt, der sich von Backbordseite nähert und vielleicht sein Abendbrot gewittert hat. Unser 1. Offizier, Uwe Grundmann - schnell und gründlich wie immer, lässt die Station sofort abbrechen, die Eisgängerinnen werden zurückgepfiffen. Sie sind in Sekundenschnelle wieder in den Armen von “Mummy“ und werden dann sicher an Bord von “Polarstern“ gehievt.

Damit geht für alle und insbesondere für die OBS- und Meereisleute ein zweiter sehr ereignisreicher Tag zu Ende. Noch ein kleiner (aber auf jeden Fall zumindest für eine Person an Bord sehr erwähnenswerter) Nachtrag und Dank: heute gab es nachmittags Mohnkuchen mit dicken Streuseln und abends Senfeier !! – wie früher bei Oma und Muttern zuhause!!

Sonntag (16.09.18). In aller Herrgottsfrühe (es ist Sonntag!) geht’s schon wieder weiter mit der nächsten Geologie-Station. Wir sitzen immer noch im mittlerweile allen interessierten Lesern des Wochenberichts bekannten Gakkel Deep, über 5000 m Wasser unter uns. Der Großkastengreifer geht gegen 02:00 Uhr zu Wasser, das Schwerelot folgt um 05:00 Uhr. Bei dieser großen Wassertiefe sind diese Einsätze zeitaufwendig. Gut eine Stunde runter fieren und dann eine Stunde wieder hochhieven, also mehr als zwei Stunden reine Fahrzeit der Geräte! Aber beide Einsätze verlaufen sehr erfolgreich, rechtfertigen den Einsatz. Wie erfolgreich der Einsatz des Schwerelots dann wirklich war, zeigt sich allerdings erst, wenn wir den Kern Anfang der kommenden Woche aufgeschnitten haben und sehen, was sich in dem Plastikliner für Kostbarkeiten verbergen. Dazu dann mehr im nächsten Wochenbericht.

Die Geologie verabschiedet sich damit – was die Decksarbeiten und die Geräteeinsätze angeht - erst einmal für ca. drei Tage und übergibt diesbezüglich das Zepter (aber nicht die Fahrtleitung!) an die Geophysik. Noch ca. acht Seemeilen, gegen 10:30 Uhr, dann wollen die Geophysiker loslegen und ihre Luftpulser und den “Streamer“ zu Wasser bringen. Was sich dahinter verbirgt, wozu das Ganze gut ist, darüber wird dann bei nächsten Mal berichtet.

In diesem Sinne!

Herzliche Grüße an unsere Lieben daheim, natürlich wie immer im Namen aller,

Ruediger Stein

16.09.2018