Statusreport Neumayer-Station III
25. Februar 2009
Neumayer-Station III offiziell eingeweiht - Nachhut legt letzte Hand an.
Bis zum 18. Februar 2009 gingen die Arbeiten an der Neumayer-Station III mit voller Kraft weiter. Im Vordergrund standen natürlich die technischen Vorbereitungen für die am 20.Februar geplante Einweihung der Station.
Zu diesem Anlass reiste der erste internationale Besuch über die Luftbrücke von Kapstadt zur Neumayer-Station III. Auf Einladung des BMBF und des AWI nahmen der südafrikanische Minister Mosibudi Mangena mit Begleitung vom Department für Science and Technology, Kollegen unserer Partnereinrichtungen und Nachbarn in der Antarktis (Südafrika, Norwegen, Russland) und aus Deutschland vom BMBF, die Präsidenten der DFG und der BGR, Vertreter des UBA und Geschäftsführer unserer Vertragspartner an der Reise teil (siehe Anhang). Die Delegation startete in Kapstadt um 0617 UTC mit dem DROMLAN-Flug D7 und landete wenige Stunden später um 1548 UTC bei strahlendem Sonnenschein auf der Schneepiste an der alten Neumayer-Station II.
Zunächst wurde die alte Röhrenstation besichtigt, deren Stilllegung im vollen Gange war. Prof. Karin Lochte sprach das Schlusswort und würdigte noch einmal die wissenschaftlich und logistisch erfolgreichen 17 Jahre Stationsbetrieb.
Gegen 1830 UTC standen die Gäste vor dem einzigartigen Bauwerk. Am Eingang wurde das Stationsschild der ARGE enthüllt und somit der Hausherrin Prof. Karin Lochte die neue Station übergeben. In den wenigen Stunden bis in die späte Nacht war Gelegenheit, die technischen und wissenschaftlichen Einrichtungen zu besichtigen. Ein großes Bufett war zur Feier am Vorabend der Einweihung vorbereitet und so gab es das erste Fest an der neuen Station.
Was hier in nur zwei antarktischen Sommerperioden geleistet wurde verdient höchste Anerkennung. Die ARGE-Baumannschaft, die Mitarbeiter der AWI-Logistik und der Reederei F. Laeisz vollbrachten das Werk und leisteten dabei Außergewöhnliches, um eine funktionstüchtige Station zum Ende dieser Saison übergeben zu können. Wissenschaftler, Ingenieure und Techniker des AWI, der BGR und mehrer Firmen bewerkstelligten zusammen mit dem Überwintererteam den Umzug in die neue Station, richteten die Messfelder ein und nahmen die Kommunikations- und Datenverarbeitungstechnik rechtzeitig in Betrieb.
So konnte am 20. Februar eine betriebsfähige neue Antarktisstation durch Bundesministerin Schavan von Berlin aus eingeweiht werden. Die Neumayer-Station III war über Satellit zu diesem Festakt zugeschaltet. In den Medien wurde über dieses Ereignis ausführlich berichtet.
Am gleichen Tag reisten 17 Mann der ARGE-Baumannschaft und nachmittags auch die 20 Besucher wieder ab. Leider gab es wegen eines rasch hereinbrechenden Blizzards wieder einen zweitägigen Aufenthalt an Novo Runway, was den Männern nach vier Monaten harter Arbeit in der Antarktis kein Vergnügen mehr bereitete. Die Besucher lernten dabei sehr hautnah nicht nur die angenehmen Seiten einer Antarktisreise kennen.
Am 21. Februar gelang es, die schweren Baukräne, die beim Bau der Station im Einsatz waren, von der Eiskante sicher an Bord des Transportschiffes MS Ivan Papanin zu bringen. Die Rückladung aller Bauausrüstungen ist damit abgeschlossen. Die Papanin lief von der Atka-Bucht mit Kurs Kapstadt ab. Damit konnten nach der Einweihung der Station die Baumaßnahmen auf dem Schelfeis abgeschlossen werden.
Am 23. Februar 2009 zogen die letzten Bewohner von der alten Station um in die Neumayer-Station III. Die Betriebssysteme werden stillgelegt.
An der Station verbleibt nur noch eine kleine Nachhut der ARGE-Baumannschaft zur Erledigung von Restarbeiten. Für die Vorbereitung auf die erste Überwinterung bleiben noch einige Tage, bis dann die letzten 37 Personen mit dem Flieger abreisen und die neun Überwinterer den Stationsbetrieb fortführen werden.
9. Februar 2009
Ab Morgen wird in der neuen Station gekocht - die ersten Bewohner ziehen ein.
Gestern war das erste große Reinemachen im neuen Stationsgebäude. Alles ist soweit betriebsbereit. Als erste Bewohner werden die verbleibenden Mitglieder der ARGE-Baumannschaft einziehen. Das Baucamp wird geräumt und in den nächsten Tagen abgebaut und auf das Transportschiff MV Ivan Papanin verladen.
Die letzten Tage verliefen sehr erfolgreich und nahezu planmäßig konnten die Arbeiten erledigt werden. Alle technischen Außenanlagen - die Satellitenantenne und das Windkraftwerk - sind installiert und angeschlossen. Bereits am 3. Februar konnte die erste Email an Bundesministerin Anette Schavan geschickt werden. Das Windkraftwerk ist in die Energieversorgung einbezogen und funktioniert einwandfrei. Bis auf Kleinigkeiten ist auch die Inbetriebnahme der Klimatisierung, Lüftung, Wasserversorgung, Schneeschmelze und vieler anderer Systeme für den technischen Betrieb gelungen.
Die ARGE-Baumannschaft und die Mitarbeiter der AWI-Logistik haben eine großartige Leistung vollbracht, auf die alle vor Ort sehr stolz sein können. Ich möchte auf diesem Weg meinen Glückwunsch und im Namen des AWI meinen Dank übermitteln. Morgen werden sich 32 Mann der ARGE-Baumannschaft verabschieden - natürlich mit einer Feier in der neuen Messe - und am 12. Februar über die Luftbrücke nach Kapstadt und weiter nach Hause reisen.
Nachdem so viele schwierige Etappen bei der Errichtung dieses komplexen Bauwerkes gemeistert wurden geht es weiter in bester Stimmung. Logistisch steht die Rückladung in Vordergrund und in der Station richtet sich nun die Forschung ein. Wissenschaftler und Techniker des AWI, der BGR und ihren Partnern aus verschiedenen Firmen haben große Erfolge aufzuweisen. Die Außenstellen der Observatorien sind installiert und aufgebaut. Es geht jetzt an die Einrichtung der Messgeräte und deren Inbetriebnahme in den Laborräumen und Messcontainern.
Das Transportschiff MS Ivan Papanin liegt an der Eiskante in der Atka-Bucht. Schwierigste Operation wird die Rückladung der beiden fast 40 t schweren Montagekräne sein. Diese wird in den kommenden Tagen anstehen.
Es sind noch elf Tage bis zur feierlichen Einweihung der neuen Station. Bis dahin gibt es weiterhin ausreichend zu tun. Wir freuen uns auf den 20. Februar - ein wichtiges Datum in der Geschichte der deutschen Polarforschung. In Berlin wird Bundesministerin Anette Schavan in der Hauptstadtrepräsentanz Deutsche Telekom AG in Anwesenheit vieler Gäste aus Forschung, Politik und Wirtschaft die Station einweihen. Die Neumayer-Station III wird über Satellit zugeschaltet sein. Vor Ort werden ebenfalls Gäste erwartet. Der südafrikanische Forschungsminister Mosibudi Mangena, Vertreter unserer internationalen Kooperationspartner in der Antarktis, der deutschen Forschungsorganisationen, der am Bau der Station beteiligten Vertragspartner aus der Wirtschaft und vom dem AWI werden zu diesem Anlass die Station besuchen. Sie werden Gelegenheit haben, den innovativen Bau mit seinen neuen Möglichkeiten für die Polarforschung kennen zu lernen und neue Zielsetzungen für die internationale Zusammenarbeit definieren.
30. Januar 2009
Kommunikationsanlagen werden verlegt - Kraftstation in Betrieb
Bei gutem Wetter gehen alle Arbeiten zügig voran. Ein erster Schritt zur Inbetriebnahme der Station ist die heute begonnene Verlegung der Satellitenantenne zur Neumayer-Station III. Von heute an bis zum 4. Februar ist nur eine eingeschränkte Kommunikation über Inmarsat möglich.
Die Fachleute der ARGE für die Inbetriebnahme der Stationsanlagern kamen am 28. Januar an und begannen sofort mit ihrer Arbeit. Erste Probeläufe der Kraftstation sind bereits erfolgt. Inzwischen ist diese voll in Betrieb und versorgt die Station mit der notwendigen Wärme und elektrischen Energie.
Die Windkraftanlage ist betriebsbereit und wird in den kommenden Tagen angeschlossen. Das Luftchemie-Observatorium ist ebenfalls betriebsbereit. Sobald es über das 2 km lange Versorgungskabel an die Station angeschlossen sein wird, beginnen die Vorbereitungen für den Messbetrieb in den Laborräumen. Das Dach für das magnetische Observatorium ist nahezu fertig. Inzwischen ist auch der Mast auf dem meteorologischen Messfeld vollständig installiert.
Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass die Arbeiten in allen Bereichen sowohl im technischen als auch im wissenschaftlichen ohne schwerwiegende Probleme und Behinderungen nahezu planmäßig vorangehen. Seit dem 6. November 2008 wird an der Baustelle ununterbrochen gearbeitet. Die Männer der ARGE-Baumannschaft, die Mitarbeiter der AWI-Logistik und der Reederei F. Laeisz sowie die wissenschaftlichen Betreuer und Techniker des AWI, die den Umzug und Inbetriebnahme der Observatorien bewerkstelligen, geben täglich ihr Bestes und vollbringen eine erstaunliche Leistung. Wichtige Meilensteine sind erreicht worden aber auch die damit verbundene Dauerhochleistung ist zu spüren. So hoffen alle vor Ort darauf, dass die schwere Arbeit bald geschafft sein wird und die neue Station bald vollständig in Betrieb gehen kann.
Das Transportschiff MS Ivan Papanin hält Kurs auf die Atka-Bucht. Die Staupläne für die Rückladung des Baucamps, der schweren Kräne und vieler Container werden derzeit aktualisiert und mit dem DROMSHIP-Koordinator abgeglichen.
25. Januar 2009
Aufbau der Observatorien, Test der Hydraulikanlage
Die Einrichtung der Außenstellen und Messfelder der wissenschaftlichen Observatorien ging bei gutem Wetter bis zum 18. Januar weiter voran. Die Container des Luftchemischen Observatoriums sind auf der etwa zwei Kilometer entfernten Stahlplattform montiert und das Versorgungskabel verlegt. Ebenso geht die Verlegung des Infraschall-Arrays der I27DE planmäßig weiter. Das meteorologische Messfeld ist aufgebaut. Das Tragwerk für die Windkraftanlage ist weitgehend fertig, sodass demnächst der Generator installiert und erprobt werden kann.
In der letzten Woche verschlechterte sich das Wetter und wegen starker Schneedrift konnten nur die Innenarbeiten fortgesetzt werden. Auch der Flugverkehr im westlichen Dronning Maud Land kam zum Erliegen. Der für den 20. Januar angekündigte Besuch der Monaco-Russian Reconnaissence Expedition fiel aus. Die Expeditionsgruppe konnte die Stationen Troll, SANAE IV und Neumayer-Station III nicht besuchen und musste von Novo Runway direkt nach Kapstadt fliegen.
Die Innenarbeiten im Stationsgebäude konnten ohne Behinderung fortgesetzt werden. Schwerpunkte waren Elektroarbeiten im Treppenhaus, Montage der Lüftungs-, Heizungs und Sanitäranlagen, Isolierarbeiten an der Verrohrung der Schneeschmelze und der Blockheizkraftwerke (BHKW). Am 20. Januar konnte die Befüllung des Heizungssystems abgeschlossen werden. Insgesamt passten 4.200 l Flüssigkeit in die Rohre, Speicher und Wärmetauscher. Ein wichtiger Meilenstein war die erfolgreiche Erprobung der Hydraulikanlage - ein fundamentales Element der Konzeption für das Stationsgebäude. Der Test erstreckte sich über zwei Tage. Alle Fundamente wurden gezogen und wieder senkrecht abgesetzt. Auch das Anheben des gesamten Gebäudes war problemlos möglich.
Der Umzug von der alten Station geht weiter. Erste Ausrüstungen und Geräte sind bereits in das neue Stationgebäude transportiert worden.
Am 27. Januar fliegen sieben Ingenieure der ARGE zur Station. Dann beginnen die umfangreichen Testläufe und die Inbetriebnahme der technischen Systeme.
Das Transportschiff MS Ivan Papanin hat Kapstadt verlassen. Das Schiff wird am 6. oder 7. Februar erwartet.
15. Januar 2009
Fassade fertig - Inbetriebnahme beginnt - hoher Besuch kommt
Am 11. Januar 2009 wurde an der Baustelle der Neumayer-Station III das schon angekündigte Richtfest gefeiert. Bei weiterhin anhaltend gutem Wetter vollendete die Baumannschaft die Montage der Außenpaneele am 15. Januar. Nun ist das Stationsbauwerk vollständig geschlossen. Die Innenarbeiten können relativ wetterunabhängig fortgesetzt werden. Mit dem Erreichen dieses Meilensteines sind sich die Bauleitung vor Ort und die ARGE-Vertragspartner des AWI nun auch sicher, dass das gesetzte Ziel bis zum Ende der Saison erreicht werden wird, und der Pilotbetrieb während der ersten Überwinterung beginnt.
Erster hoher Besuch kündigte sich in diesen Tagen für den 20. Januar 2009 auf der Baustelle an. Seine Durchlauchtigste Hoheit Fürst Albert II. von Monaco ist in der Antarktis unterwegs und derzeit am Südpol. Zusammenmit mit Dr. Artur Chilingarov dem Berater des Präsidenten der russischen Föderation in Angelegeheiten der internationalen Zusammenarbeit in Arktis und Antarktis besuchen sie mit ihren Begleitern, insgesamt 12 Personen, anschliessend mehrere Antarktisstationen. Die Delegation wird etwa 2 Stunden lang die Baustelle besichtigen.
In diesen Tagen wird letzte Hand angelegt, um die Installationen der technischen Systeme abzuschliessen. Parallel dazu werden die Außenstellen der wissenschaftlichen Obsertvatorien aus der Umgebung der alten Station in das Gelände der neuen Station verlegt. Die Container für das luftchemische Observatorium befinden sich schon auf der bereits in der vergangenen Saison gebauten Stahlplattform. Das Array für die Infraschallstation wird neu verlegt, das neue Magnetikobservatorium gebaut und das meteorologische Messfeld installiert.
Das Transportschiff MS Ivan Papanin liegt derzeit in Kapstadt und übernimmt letzte Fracht sowie Treibstoffe zur Versorgung der Neumayer-Station III. Es wird in zwei bis drei Tagen mit Kurs Atka-Bucht auslaufen. Ein weiteres Signal dafür, dass bald die letzte Etappe - die Rückführung der Baustelleneinrichtungen und Rückbau der Baustellenunterkunft auf dem Ekström-Schelfeis beginnen werden. Das Schiff wird um den 5. oder 6. Februar erwartet.
9. Januar 2009
Richtfest für Neumayer-Station III steht unmittelbar bevor
Die Montage der Außenhülle und der Ballonhalle auf dem Dach des Stationsgebäudes werden voraussichtlich im Verlaufe des kommenden Wochenendes zum Abschluss gebracht. Das ehrgeizige Ziel, diesen Meilenstein bereits vor dem Jahreswechsel zu erreichen hat das Wetter verhindert. Von Weihnachten an bis in das Neue Jahr hinein tobte einer der für die Antarktis typischen Schneestürme. Daher mussten die Montagearbeiten ruhen und nach Wetterbesserung zunächst die gewaltigen Schneeverwehungen im Umfeld der Station und im Innern des noch nicht geschlossenen Gebäudes beseitigt werden. Trotz dieser Umstände sind wir aber mit dem Baufortschritt zufrieden, denn Schlechtwetterperioden können im antarktischen Sommer nicht ausgeschlossen werden.
Mit Erreichen dieses Meilensteines werden die Montagearbeiten zur Errichtung des Stationsgebäudes im wesentlichen abgeschlossen sein. Parallel begannen bereits die Installationen der Betriebssysteme, die nun während des zweiten Bauabschnitts in Betrieb genommen werden sollen.
Zum Jahresbeginn, am 3. Januar 2009, lag das Transportschiff MS Ivan Papanin in der Atka-Bucht. Die Entladung musste wieder über das nun schon weich werdende Meereis erfolgen. Diese Operation verlief ohne Vorkommnisse und war einen Tag später beendet.
Am 7. Januar 2009 kamen die Wissenschaftler und Techniker des AWI mit dem Flugzeug an der Station an. Diese Gruppe wird nun parallel zu der Inbetriebnahme der Versorgungssysteme mit dem Umzug der wissenschaftlichen Einrichtungen an den neuen Standort beginnen. Diese Bauphase wird sehr kompliziert sein und den vollen Einsatz aller fordern.
Es bleiben noch etwa 8 Wochen dann soll die Station den Pilotbetrieb aufnehmen und Anfang März in die erste Überwinterung gehen.
Wir danken insbesondere der Baumannschaft für die bislang geleistete Arbeit und wünschen für die bevorstehenden Wochen den AWI-Mitarbeitern und den Ingenieuren und Technikern der ARGE viel Erfolg, der sich nur bei einer weiterhin guten Zusammenarbeit einstellen kann.
19. Dezember 2008
RV Polarstern löscht Ladung in der Atka-Bucht, Montage der Aussenhülle geht zügig voran
RV Polarstern erreichte die Höhe Atka-Bucht in den Abendstunden des 16. Dezember 2008. Etwa 12 km vor der Schelfeiskante wurde auf das Meereis entladen. Alle Versorgunggüter konnten in zwei Tagen gelöscht und auf Schlitten zur Neumayer-Station II bzw. zur Baustelle transportiert werden. Am 19. Dezember verholte Polarstern weiter westlich an die etwa 17 m hohe Eiskante des Ekström-Schelfeises. Dort wird der Treibstoff übergeben. Anschliessend läuft sie zur Fotsetzung der wissenschaftlichen Programme vom Ekström-Schelfeis ab.
An der Baustelle geht die Montage der Paneele zur Einhüllung der Plattform zügig voran. Wenn die derzeit vorherrschende stabile Hochdrucklage noch anhält könnte das wichtige Ziel - Montage der Hülle - planmäßig erreicht werden. Nach Auskunft der Bauleitung besteht derzeit sogar ein kleiner Vorsprung von 2 Manntagen.
Soweit möglich gibt es auch Fortschritte bei den Installationsarbeiten. Diese umfassen Elektroarbeiten im Treppenhaus, Prüfung der Messsysteme der Hydraulikanlage, Teilmontage der Lüftungs-, Heizungs-, und Sanitäranlagen, Einbau von Rohrsystemen und Verkabelungen.
8. Dezember 2008
Containermodule auf der Plattform eingebracht, drei Expeditionsschiffe von Kapstadt mit Kurs Antarktis ausgelaufen.
Bis zum 8. Dezember 2008 konnten alle Containermodule auf der Plattform der Stahlkonstruktion eingebracht werden. Zuletzt wurden die Module mit den BHKWs (Kraftstation) am Nordende der Plattform aufgesetzt. Damit sind alle Funktionseinheiten für den technischen Betrieb der Station an Ort und Stelle. Dieser wichtige Meilenstein wurde nach vier Wochen Montage bei vorwiegend günstigen Wetterbedingungen erreicht. Parallel dazu begann die Montage der Paneele der Außenhülle. Der Abschluss dieser Montagen ist das nächste wichtige Ziel, welches - gutes Wetter vorausgesetzt - bis Weihnachten erreicht werden könnte, und das beste Weihnachtsgeschenk für die Leute vor Ort und die Verantwortlichen in Bremerhaven wäre.
Parallel zu den laufenden Montagearbeiten wurden die Messsysteme der Hydraulikanlage in der Kellersektion in Betrieb genommen und auch, soweit schon jetzt möglich, mit den Installationen der Lüftungs-, Heizungs- und Sanitäranlagen in der Plattform begonnen.
Am 5. Dezember 2008 fand in Kapstadt an Bord der Polarstern ein Treffen der Kapitäne der MV Ivan Papanin, der RV Akademik Federov und der SA Agulhas statt, auf dem Kommunikation, Informationsaustausch und gegenseitige Unterstützung sowie Hilfeleistungen bei Notfällen mit den zuständigen südafrikanischen Behörden abgestimmt wurden. Inzwischen sind die Schiffe mit Kurs Antarktis ausgelaufen und eröffneten den seemännischen Teil der antarktischen Sommersaison. RV Polarstern wird Mitte Dezember in der Atka-Bucht erwartet. Der erste Anlauf der MV Ivan Papanin soll Anfang Januar 2009 stattfinden. Vorher wird sie die belgische Station Princess Elizabeth und die norwegische Station Troll versorgen.
Derzeit sind 47 Mann der Baumannschaft im Einsatz. Es werden alle Anstrengungen unternommen, damit die Außenmontagen rasch abgeschlossen werden können. Die kommenden zwei Wochen werden darüber entscheiden, ob das Vorhaben mit Aufnahme des Pilotbetriebes zum Beginn des antarktischen Winters erfolgreich gelingt.
25. November 2008
Neumayer-Station III - Verschlosserung der oberen Fachwerksebene abgeschlossen.
Am 23. November erreichte die Baumannschaft ein erstes wichtiges Ziel. Die sogenannte "Verschlosserung" konnte abgeschlossen werden. Das bedeutet, die obere Fachwerksebene ist nun kraftschlüssig in sich und mit dem unteren Tragwerk verschraubt. Damit sind die tragenden Elemente der gesamten Stahlkonstruktion für das zukunftige Stationsgebäude fertig gestellt und die Montage der Fassade kann beginnen.
Bis zu diesem Tag gingen die Montagearbeiten zügig voran. Gegen Abend mussten die Kran- und Montagearbeiten wegen des starken Windes und Schneedrift eingestellt werden.Die Innenarbeiten im Deck U1 gehen weiter. Das Wetter besserte sich am 25.November, sodass es zügig weiter geht. Am 22. November 2008 reisten weitere 14 Personen zur Neumayer-Station III. Insgesamt sind jetzt 44 Mann auf der Baustelle im Einsatz.
16. November 2008
Neumayer-Station III - DROMSHIP Versorger MS Ivan Papanin von Antwerpen ausgelaufen
Am Donnerstag, den 14. November lief das Versorgungsschiff MS Ivan Papanin von Antwerpen aus. Sie wird Anfang Januar in der Atka-Bucht erwartet. An Bord befinden sich 20 Container mit Versorgungsgütern, Stückgut, die Windkraftanlage und Treibstoffe für die Neumayer-Station III. MS Ivan Papanin ist im Rahmen DROMSHIP mit der Versorgung der norwegischen Station Troll, der belgischen Station Princess Elizabeth und der Neumayer-Station III beauftragt.
Am 11. und 12. November erreichten weitere 28 Mann die Baustelle der Neumayer-Station III. Es gab keine Verzögerungen, die Wetterbedingungen waren für die Flugmissionen ideal.
Insgesamt sind jetzt 30 Mann der Baumannschaft an der Baustelle im Einsatz. Weitere 25 Mann der AWI-Logistik, der Reederei Laeisz und Vertragsfirmen arbeiten ebenfalls an der Baustelle und an der Neumayer-Station II.
Die Arbeiten an der Baustelle begannen am 5. November 2008. Zunächst wurde das Baucamp aus dem Schnee ausgegraben und konnte ohne weitere Schwierigkeiten in Betrieb genommen. Bereits am 8. November begann die Montage der Stahlkonstruktion. Bislang ist das Wetter gut und die Arbeiten verlaufen wie geplant. Aktuell werden die Stahlelemente der Plattform montiert.
06. November 2008
Heute erreichten die ersten 17 Mitarbeiter der Logistik des Alfred-Wegener-Instituts, der Reederei F. Laeisz und der ARGE-Baumannschaft die Neumayer-Station. Damit beginnt auf dem Ekström-Schelfeis die zweite Bausaison, an deren Ende die neue Antarktisstation Neumayer III den Pilotbetrieb im Südwinter 2009 aufnehmen soll.
Bereits vor einigen Wochen wurden die Vorbereitungen in Bremerhaven und die internationale Koordination für dieses bislang umfangreichste logistische Vorhaben im Rahmen der deutschen Antarktisforschung abgeschlossen. Das Forschungsschiff Polarstern verließ mit Fracht zur Versorgung der Station am 31. Oktober Bremerhaven. Sie wird Mitte Dezember die Atka-Bucht erreichen und nach Löschen der Ladung die für den Fahrtabschnitt ANT XXV/2 geplanten wissenschaftlichen Arbeiten im Südpolarmeer fortsetzen.
Weiterhin wird das Eis brechende Frachtschiff MV Ivan Papanin im Rahmen der internationalen Kooperation Dronning Maud Land Shipment (DROMSHIP) die norwegische und die belgische Station versorgen und zweimal die Atka-Bucht ansteuern. Die Beladung erfolgt im Hafen von Antwerpen vom 12. bis 14. November. An Bord der Ivan Papanin werden Anfang Januar wichtige wissenschaftliche und technische Ausrüstungen sowie Treibstoffe für den Beginn des Pilotbetriebes geliefert, und Mitte Februar die gesamten Bauausrüstungen für den Rücktransport nach Deutschland übernommen.
Weitere Informationen finden Sie im Archiv …
Reportagen über den Bau der Neumayer-Station III in der Antarktis
